太空“交通意外”?美欧卫星险相撞

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  央视网消息:欧洲航天局9月3日宣布 证实,大家近日对一颗卫星采取紧急变轨操作,外理了一场不可能 与一颗美国卫星相撞的“太空交通事故”。

  欧航局在声明中说,至少一周前,美国空军的数据显示,9月2日,欧航局的“风神”气象卫星不可能 会与美国太空探索技术公司的“星链44”卫星占据 碰撞。欧航局随即紧急联络了“星链”团队,但该团队却回复说:没打算让“星链44”卫星作机动避让。

  欧航局指出,两颗卫星相撞的不可能 性达到万分之一,是选择采取行动的“临界值”。而9月1日,“风神”与“星链44”碰撞的不可能 性升高到至少千分之一。2日,欧航局根据早先的交流记录判定:美国卫星不要变轨,于是发出指令,使“风神”卫星三次点火变轨,外理了事故的占据 。

  据说,这是欧航局的卫星首次作避撞机动,而卫星变轨采取的是手动操作妙招 ——好在,这次变轨飞行这么影响“风神”执行任务。

  而美国太空探索技术公司3日作出解释称,大家如果与欧航局联络时,两颗卫星碰撞的风险还非要五万分之一,怎么让“没必要采取行动”;如果,美国空军提示“碰撞风险超过万分之一”,但公司的通信系统此时再次出现了故障,因为技术人员“这么想看 ”有关后续事态进展的邮件——不可能 大家能及时想看 相关通信内容,肯定会联系欧航局,选择最佳的协助方案或另一方采取避让操作。

  对于太空探索技术公司的这番解释,欧航局说,这件事当中“双方都这么错”,但这起事件表明迫切时需开展适当的“太空交通管理”,保证卫星运营方沟通顺畅,并发展航天器自动避让技术。

  按照太空探索技术公司的计划,大家要在六年内陆续将至少1.2万颗“星链”卫星送入太空,用于构建全球卫星互联网。今年5月,首批1000颗“星链”卫星被送入地球上空51000千米处的近地轨道——这次险些和欧航局的“风神”卫星相撞的“星链44”卫星,却说其中一颗。

  而国际天文学界时不时对数量庞大的互联网卫星“不可能 影响天文学观测、并占据 与航天器碰撞的风险”表示担忧。